Поездка на Свирь

Вот, позавчера-вчера съездили мы на Свирь. Эта река замечательна в то числе и тем, что в окрестных лесах сохранились деревянные церкви и часовни 17-18 веков. Увидеть их без машины никак нельзя, экскурсии туда не водят, да и на своей машине выбраться тоже нелегко. Так что раз выдылась возможность съездить - решили воспользоваться.


Итак, выехали мы из города в 9 утра. Прокопались с завтраком да загрузкой еды в поездку. на М18 уже было достаточно много народа. Особо больших тормозов на трассе не было, но всё равно, лучше было бы ехать раньше, по совершенно пустой дороге. Дорога, в общем-то, ничего была. Мурманка до Волхова вполне приличная. Местами есть неровности, но ничего страшного. За Волховом начинается отличное шоссе километров на 15, потом ремонт ещё на 10 (через пару недель, думаю, будет готово), дальше до Доможирово - лажа. Весьма дурно разбитый асфальт. За границей Лодейнопольского и Волховского районов - нормально. Объездная Лодейного - известная взлётная полоса, можно гнать столько, сколько хочется. Правда, к концу уже есть лёгкие следы разбитости (судя по всему, лесовозы там). Р37 от Лодейного до Подпорожья - где как. Около городов подразбито, в середине вполне хорошо.

В Подпорожье попали около часа, проехав около 290 км. За ним надо было перебраться через реку по плотине и ехать по "золотому свирскому кольцу". Само кольцо - это несколько сёл и деревень с церквями и часовнями.

Сначала легко попали в "пригород" Подпорожья, село Важины. Село большое, рядом крупная железнодорожная станция. На реке при СССР хотели построить порт, построили наполовину, но бросили. Рядом с Важинами есть село Курпово, куда меньше. Но в нём стоит деревянный храм, не закрывавшийся в советские времена. Внутри - древний иконостас, а сама церковь вполне в хорошем состоянии. Правда, её перестраивали в 19-м веке, убрали шатры, но зато сейчас храм активно используется. Стоит церковь на берегу реки Важинки, когда-то широкой и полноводной, а сейчас обмелевшей до состояния ручья. Мы год назад из Свири до этой церковки доходили на шлюпке, но дальше нечего делать даже на байдарке.

Вот она сама:










Выезжая из Курпово, я немного заблудился. Дорога мирно вывела к какой-то реке. Я, не глядя, начал говорить умные речи о том, какая широкая эта Важинка после камней рядом с Курпово, но посмотрев на саму речку, убедился, что не Важинка это совсем. Явно широкая река, Свирь, то есть. Вернулись, нашли правильную дорогу. Крюк 6 километров. От Важин едем на север. Асфальт спустя какое-то время закончился, началась грунтовка. Качество вполне пристойное, свои 60-70 км/ч идём без нервов. Иногда сквозь грунт проглядывает старый асфальт. Но нестрашно.




Через 9 километров - село Согиницы. Сейчас это всего несколько домов. В нём стоят две церкви. Никольская и Ильинская церкви 1696 года постройки. Рядом с храмом встретили двух девушек, они рассказали, что раньше там ещё служили, а сейчас кто-то приезжает всего раз в год, на память пророка Илии. Состояние красивой Никольской церкви - увы, не очень. Местами уже брёвна весьма поедены какими-то жуками. В общем, ремонтировать её надо, и серьёзно. Недавно в новостях писали, что в Мурманской области будут строить её точную копию.






Вот Важинка и вид на лес:










Ильинская церковь:



От Согиниц - грейдер до деревни Заозерье. 14 километров. Те же 60 километров в час. Накрапывает дождик, влажно. Заозерье оставило впечатление большой и живой деревни. Вокруг слышны звуки какой-то деятельности. Рядом какие-то мужкии кроют крышу. Выдны несколько новых домов. В деревне - часовня апостолов Петра и Павла. Махонькая, но симпатичная. Чуть-чуть покрылась мхом, но выглядит прочной.




Вид на озеро:





От Заозерья довольно долгий перегон. Проезжаем через посёлок Токари и одноимённую железнодорожную станцию. Прямо за Токарями этими дорога вся в гравии. Машину было очень жалко.

Подъехали к деревне Посад. Там болшая часовня Флора и Лавра. Часовня в отличном состоянии, и, что особенно порадовало, действуюшая. В стене пробита дыра с надписью "для пожертвований". Сунули туда бумажку. Сквозь дыру внутри виден аналой и прочее церковное хозяйство. Насколько я разглядел, всё убрано и находится в порядке. Судя по всему, служат там нередко.













Посад - последнее из сохранившихся замечательных мест по северную сторону Свири рядом с Подпорожьем. Ещё недавно стояли, пусть и сильно изуродованные за советское время, церкви селе Волнаволок. Но в 2004-м году сгорели. Сейчас в том селе стоит свеженькая часовенка.

За Волнаволоком началася прекрасный асфальт. Гнать можно сколько угодно. В голову полезли мысли о том, что впереди нас должна ждать паромная переправа в Вознесенье, и надо бы не упустить паром (расписания которого я тогда не знал). А чтобы не упустить - надо ехать побыстрее. Мысль, надо сказать, была правильная, но паром позже ещё дал о себе знать. :((

В Подпорожье заезжаю на "Сургут", лью там 30 литров 95-го. Машине сей бензин явно понравился, ехала она на нём ударно.

Выезжаем на Р37 по направлению к Вознесенью. Дорога хорошая около Лодейного, отличная в середине и немного портится ближе к концу. Идём 110.

Довольно быстро добрались до села Гоморовичи. Там стоит маленькая, но симпатичная никольская часовня.










Около часовенки мы надолго не остановились - маленькая она, осмотреть много времени не займёт. В 20 километрах от неё - поворот на село Родионово. А в нём стоит церковь св. Георгия, страшно подумать даже, 1493 года постройки. То есть, деревянной конструкции - больше 500 лет! А ведь стоит до сих пор. И очень хорошо выглядит. Рядом с ней - сретенская церковь. Судя по всему, основательно испоганена большевиками. Так что сейчас - увы, смотрится просто нелепо. А вот георгиевская - очень и очень красива.

Вокруг церквей новый забор. К счастью, из сретенского храма вышел весьма приятного вида мужчина, оказавшийся, как мы поняли, местным православным активистом (одним из них, вернее), и поведал нам вот что:

1) за црекви эти бьётся местный подвижник Павел Тимофеевич, дедушка 77 лет. Документы на сретенскую церковь он собрал, и её официально уже отдали. В георгиевскую тоже пускают (ключи у него были, и он нам её даже открыл), но с ней есть проблемы - от времени покосилась колонна. ГИОП в том году приехал, сказал, что надо чинить, уехал. Больше о нём ничего не слышали.

2) Сами храмы скоро станут скитом Александро-Свирского монастыря. Я не знаю, хорошо это или плохо. Решайте сами, зная репутацию сей обители. Уже приехал послушник, приезжало и монастырское руководство, постригшее подвижника Павла Тимофеевича. Так что скит, судя по всему, будет создан.










От Родионово бодро едем к Вознесенью. Вознесенье - это посёлок недалеко от истока Свири, почти рядом с Онежским озером. Едем с рассчётом, чтобы успеть на паром, который, вроде бы, отходит в 17-20. Судя по тому, что рядом спокойно едут машины с карельскими номерами, должны успеть. Приезжаем - и выясняем, как в дурном анекдоте две вещи, хорошую и плохую. Хорошая - это что на паром мы успели. действительно, отходит он в 17-20. А плохая - что дальше отправления в 18-20 и 20-00. То есть, предвидится большой перерыв. С северного берега отправление ровно чреез 10 минут после выхода с южного. То есть, паром (а вернее, понтон с буксиром) делает только ходку туда-обратно, и дальше ждёт следующего рейса. Нам такое совсем не понравилось, и в усталом состоянии приняли мы неверное, увы, решение - попытаться на северном берегу успеть осмотреть два храма за час и вернуться. Расстояние от парома до них - 19 километров по подразбитой грунтовке.

На понтоне:


Вот, это Свирь:



После высадки с парома погнали. Действительно, там скорость 70 км/ч по такой дороге воспринимается достаточно остро. Через 14 километров - село Щелейки. В нём димитриевская церковь, конец 18-го века. Увы, точку для съёмки я выбрать просто не успевал, снял как мог. Состояние храма - увы, не очень хорошее, хотя и не выглядит он разваливающимся. Храм, вроде бы, заколочен. Скорее всего, не используется. Впрочем, чего хотеть, если заколочен даже находящийся рядом магазин...






За Щелейками - признанный шедевр северного деревянного зодчества и главная цель нашей поездки. И, что хуже всего, на неё оставалось пять минут. Приехать, обежать кругом, постараться запомнить и уехать. Мне-то что, я там бывал год назад, а вот жене обидно, наверно. Когда она туда ещё попадёт. Церковь Рождества Пресвятой Богородицы. Построена в 1650-1695 годах. Сейчас содержится в порядке, даже в этом году её явно чинили - отремонтировали крыльцо и заменили пару брёвен.
















Эхх, НАДО БЫЛО не торопиться, не ехать на тот паром. Спокойно походить вокруг, посмотреть на храм, на природу, на Онежское озеро, отлично видное с холма. Но когда несёшься весь день вперёд, остановиться уже нелегко. Я, к тому же, хотел ещё и успеть в город обратно (потом всё равно это не получилось, решили мы не лихачить и заночевать по пути обратно в Подпорожье). В общем, не жалея машины, рванули назад. Нёсся я там неплохо, явно не успевая на паром по расписанию, но рассчитывая, что он опоздает. В общем, так и вышло. Подъехали мы к нему, когда уже шла погрузка. Загрузились последними. Только отошли, как в причалу подлетела опоздавшая "матрёшка" к карельскими номерами. Владелец, видя отходящий транспорт, так распсиховался, что чуть не вскопал дорогу своими колёсами - крутился на машине, стоя на месте.

Ну, вот и всё. Потом мы заночевали в Подпорожье, а на следующий день вернулись домой.